15.07.2004 / Titel / Seite 1

Die letzte Bastion

160 000 Daimler-Beschäftigte protestieren heute gegen Erpressungspolitik der Konzernspitze

Klaus Fischer

Die Produktion von Autos sei hier einfach zu teuer, beschied Professor Jürgen Hubbert vergangene Woche seiner Stammbelegschaft in Sindelfingen. Hubbert, seines Zeichens Chef der Mercedes-Benz-Gruppe des Automultis DaimlerChrysler, löste damit einen Konflikt aus, der zur Entscheidungsschlacht gegen Gewerkschaften und die Reste des rheinischen Kapitalismus in der BRD werden könnte.

Daimler in Sindelfingen – das war bisher das Synonym für eine heile Welt. Gutbezahl...

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