29.09.2007 / Thema / Seite 10

Fauler Kompromiß

Ein letzter Anker für Spekulanten? Zur Kritik des Modells einer »Volksaktien-Bahn«

Winfried Wolf

Am Freitag vergangener Woche gab es im Bundestag eine Debatte, die eine historische hätte sein können. Ihr Gegenstand war die erste Beratung des Entwurfs eines Gesetzes zur Bahnprivatisierung. Konkret ging es darum, die in 170 Jahren aufgebaute und seit rund 100 Jahren in öffentlichem Eigentum befindliche Eisenbahn in Deutschland – das rollende Material, die Infrastruktur, die Bahnhöfe – zunächst teilweise in privates Eigentum zurückzuführen. Allerdings ...

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