29.01.2007 / Inland / Seite 5

Das Luftschloß der Bahn

Von Kostenexplosionen, lockeren »So-da-Streben« und neuen Plänen auf dem Rücken der Steuerzahler. Ein Rückblick auf acht Monate Berliner Hauptbahnhof

Winfried Wolf

Drei Ereignisse allein im Januar laden dazu ein, eine erste Zwischenbilanz zu Sinn und Wirtschaftlichkeit des Objekts »neuer Berliner Hauptbahnhof« zu ziehen: Die augenscheinlichen Folgen des Orkans »Kyrill«, die abgeschlossene Überprüfung der Baukosten durch den Haushaltsausschuß des Bundestages und die Bekanntgabe neuer Pläne zur Bebauung des Umfeldes. Bei der Eröffnung im Mai 2006 sparten die Medien nicht mit überschwenglichem Lob für das Gebäude. Die Süddeutsche...

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