24.09.2008 / Feuilleton / Seite 12

Schweigen ist Gold

Achsen, Märkte und Anzeigen: Warum die Deutsche Bahn plötzlich so viel Werbung schaltet

Winfried Wolf

Nach dem ICE-3-Achsbruch am 9. Juli 2008 in Köln fanden sich erste ausführliche Artikel zur Problematik dieser Radsatzwellen in der jungen Welt. Kurzzeitig schien das Thema anschließend breitere Beachtung zu finden: Reinhild Haacker berichtete am 19.7.2008 auf Spiegel online unter der Überschrift »Kölner Bahn-Unglück – Experte zweifelt an Sicherheit der ICE-Radsatzwellen« ausführlich über die Erkenntnisse von Professor Vatroslav Grubisic, wonach die ICE-3-Radsatzwel...

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