15.10.2021 / Kapital & Arbeit / Seite 9

Weiter im Containerstau

In britischen Häfen fehlt Lagerfläche. Lkw-Fahrermangel und volatile »Nachfragemuster« sorgen weiter für Versorgungsengpässe

Christian Bunke

Bekanntlich ist Großbritannien ein Inselstaat. Deshalb ist es auch nicht verwunderlich, dass 90 Prozent aller britischen Importe den Staat über den Seeweg erreichen. Diese werden von einer Reihe dafür spezialisierter Häfen abgewickelt, zum Beispiel über den südenglischen Hafen Felixstowe. Dieser Hafen ist für 40 Prozent des britischen Containerhandels verantwortlich. Und ausgerechnet hier stockt und staut es sich gerade.

Das äußert sich auf vielschichtige Weise. So s...

Artikel-Länge: 4696 Zeichen

Uneingeschränkter Zugriff auf alle Inhalte: Erleben Sie die Tageszeitung junge Welt in gedruckter oder digitaler Form – oder beides kombiniert.

Nachrichtenauswahl und -aufbereitung erfordern finanzielle Unterstützung. Die junge Welt finanziert sich größtenteils durch Abonnements. Daher bitten wir alle regelmäßigen Leser unserer Artikel um ein Abonnement. Für Neueinsteiger empfehlen wir unser Online-Aktionsabo: Einen Monat lang die junge Welt als Onlineausgabe bereits am Vorabend auf jungewelt.de und als App für nur sechs Euro lesen. Das Abo endet automatisch, keine Kündigung erforderlich.

Jetzt junge Welt abonnieren

Dein Abo zählt!

Weitere Optionen unter: www.jungewelt.de/abo.