12.07.2024 / Kapital & Arbeit / Seite 9

Audi schließt Werk in Brüssel

Mehr als 2.000 Arbeitsplätze vor Vernichtung. Hilfe könnte aus China kommen

Gerrit Hoekman

Ford in Genk, Opel in Antwerpen oder Renault in Vilvoorde – viele Jahrzehnte lang war die Autoindustrie für Belgien von großer Bedeutung. Bis in die 1960er besaß das Land mit Minerva und Imperia sogar zwei eigene Marken. Inzwischen rostet die Branche aber vor sich hin. Nur Volvo in Gent und Audi Brussels sind von der einstigen Phalanx der Hersteller noch übrig. Wobei das Audi-Werk in Brüssel-Vorst »dem Tode geweiht« ist, wie es das alternative Stadtradio Bruzz ausdr...

Artikel-Länge: 4303 Zeichen

Uneingeschränkter Zugriff auf alle Inhalte: Erleben Sie die Tageszeitung junge Welt in gedruckter oder digitaler Form – oder beides kombiniert.

Nachrichtenauswahl und -aufbereitung erfordern finanzielle Unterstützung. Die junge Welt finanziert sich größtenteils durch Abonnements. Daher bitten wir alle regelmäßigen Leser unserer Artikel um ein Abonnement. Für Neueinsteiger empfehlen wir unser Online-Aktionsabo: Einen Monat lang die junge Welt als Onlineausgabe bereits am Vorabend auf jungewelt.de und als App für nur sechs Euro lesen. Das Abo endet automatisch, keine Kündigung erforderlich.

Jetzt junge Welt abonnieren

Dein Abo zählt!

Weitere Optionen unter: www.jungewelt.de/abo.