06.04.2005 / 0 / Seite 4 (Beilage)

Berliner Fahrradagenda 2010

Mit einem verbesserten Radroutennetz und besseren Abstellmöglichkeiten soll der Veloanteil am Stadtverkehr binnen fünf Jahren auf 15 Prozent gesteigert werden

Gerhard Wolfgang

An Selbstbewußtsein scheint es dem Berliner Senat nicht zu mangeln. »Berlin wird Fahrradstadt« heißt es kurz und bündig in den jüngsten Verlautbarungen der zuständigen Senatsverwaltung für Stadtentwicklung.

Die gefühlte Verkehrslage stellt sich für viele Radler allerdings deutlich negativer dar. Fahrradwege, die an Buckelpisten erinnern oder durch ihre idiotische Streckenführung Radfahrer und Fußgänger gleichermaßen gefährden, gehören nach wie vor zu...

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