Zu Lust und Risiken des Kapitalverkehrs

Der Leitzins der EZB bleibt bei 0 (in Worten: null) Prozent. Dennoch hat Christine Lagarde zumindest in Deutschland eine bessere Presse als ihr Vorgänger Mario Draghi.

Japans Volkswirtschaft stagniert seit drei Jahrzehnten. Nun soll ein Konjunkturprogramm neuen Schwung bringen, mal wieder. Konterkariert wird es durch eine Erhöhung der Mehrwertsteuer.

Man könnte zur Abwechslung auch mal über den Sozialismus sprechen. Bekanntlich gibt es in diesem selten gewordenen Ort kein (oder so gut wie kein) Kapital.

Wir fiebern dem CDU-Parteitag entgegen. Wird Herr Merz, Vertreter der US-Fondsgesellschaft Blackrock, die Grundsatzrede so fetzig halten, dass sich seine Chancen erhöhen, Kanzler dieser Republik zu werden?

Ein Schock! Der Bundestag hat mit den Stimmen der Koalition die »Deckelung von Managergehältern« beschlossen. Unangemessen hohe Vergütungen gefährdeten das Vertrauen der Bevölkerung in die soziale Marktwirtschaft.

Im Dezember will die saudische Ölgesellschaft Aramco nun an die Börse gehen – an die Tadawul im heimischen Riad. Damit werden die Wohlhabenden im eigenen Land umworben. Aber auch das hat seinen Preis.

Diese Rezession ist bisher, anders als die Weltwirtschaftskrise von 2008, sachte aufgetreten. Nun kommt sie aber auch am Arbeitsmarkt an. Der Trend sinkender Arbeitslosigkeit ist damit zunächst beendet.

Der Euro ist für viele Länder schädlich. Dennoch war es eine positive Leistung des gerade seine Amtszeit beendenden EZB-Präsidenten Mario Draghi, die Währungsunion vor dem ungeordneten Zusammenbruch zu bewahren.

VW sollte Präsident Erdogan dankbar dafür sein, dass er in Syrien einmarschiert ist und nun endlich geheucheltes Entsetzen produziert. Jetzt könnte der Konzern 800 Millionen Euro an Subventionen in Bulgarien kassieren.

Das Finanzkapital schwimmt in Liquidität. Zugleich herrscht die Angst vor jenem Moment, wenn das viele Geld plötzlich verschwindet.

Kapital und technischer Fortschritt: In den 1980er Jahren kam es zu einem Wettrennen um die kleinsten und schnellsten Speicherchips für Computer. Heute spielen die Champions von damals zweitklassig.

Nicht nur die Finanzinvestoren bei Thyssen-Krupp versuchen schnell ihre Profitabilität zu erhöhen. Auch die Paten der Deutschland AG haben durchaus heuschreckenartig gehandelt.

Die steuerliche Regelung, die die größten Umweltschädlinge begünstigt, heißt »Dienstwagen«. Da der Treibstoff vom Unternehmen bezahlt wird, haben die Nutzer keinerlei Anreiz, mit der Bahn zu fahren.

Mario Draghi greift wieder in die Trickkiste, um die Kapitalisten der Eurozone vielleicht doch noch zu ein wenig Kreditaufnahme zu ermuntern.

Staatsfonds kommen in Mode. Sie bereichern den Finanzmarkt um frisches Geld und neue Spieler. Der Staat tritt nicht mehr nur als Schuldner, sondern als Investor und Anleger auf.

In Italien versuchen jetzt die Demokratische Partei (PD) und die Fünf-Sterne-Bewegung eine Regierung zu bilden. Erleichtert reagieren viele, weil ein weiterer Rechtsschwenk vermieden werden kann.

Im »Leipziger Statement für die Zukunft der Luftfahrt« wird das »Ziel eines CO2-neutralen Fliegens« formuliert. Ob der Flieger in die ferne Dom Rep oder ins nahe Berlin wohl künftig einen CO2-Absorber mit sich führt?

So lange wie dieses Mal hat sich noch keine Rezession angekündigt. Es geht jetzt nur noch darum, wie tief diese wird, wie lange sie dauert und ob bzw. was der Staat zu ihrer Milderung tun kann.

Kann man die Chinesen noch stoppen? Sie dringen geopolitisch entschlossen in den Südpazifik vor.

Zu Lust und Risiken des Kapitalverkehrs