Der Dalai Lama wird 75, eine gute Gelegenheit für propagandistische Tiraden gegen die Volksrepublik China. Doch der Hype um »Seine Heiligkeit« läßt nach
Ökonomie. Die Weltautoindustrie in der Krise (Teil 2 und Schluß): Angeschlagen und oft mit Staatsgeld vor dem Konkurs gerettet, streben die Pkw-Hersteller eine Verdopplung der weltweiten Kfz-Flotte an
Ökonomie. Die Weltautoindustrie in der Krise (Teil 1): In Asien wächst den geschwächten nordamerikanischen und europäischen Herstellern ernsthafte Konkurrenz heran
Vor G-20-Treffen: China setzt bei Wechselkursen auf Stabilität. Während USA und Europa unter Krisenfolgen leiden, erwarten Schwellenländer deutliche Wachstumsraten